SigenStor est un système de stockage d'énergie intelligent et modulaire destiné aux particuliers et aux petites entreprises. Son principal atout réside dans le fait que, plutôt que de constituer une installation à partir de nombreux composants indépendants provenant de différents fabricants, l'utilisateur bénéficie d'une solution intégrée pouvant être étendue à mesure que ses besoins énergétiques augmentent.

Le système a été conçu comme une solution modulaire. Cela signifie que vous pouvez commencer par une configuration plus modeste, puis l'étendre lorsqu'une pompe à chaleur, un système de climatisation, un chargeur pour véhicule électrique ou simplement une augmentation de la consommation d'énergie s'impose dans le logement. Les documents officiels de Sigenergy soulignent que le système est modulable et évolutif, et que la configuration peut être adaptée à différents scénarios d'utilisation.

V2L, V2H et V2G sont trois appellations désignant le même concept : une voiture électrique ne doit pas nécessairement se contenter de consommer de l'électricité, elle peut également en fournir. La différence réside dans la destination de cette énergie et dans l'ampleur de la solution globale. Nous vous présentons ci-dessous trois technologies différentes qu'il est utile de connaître si vous souhaitez tirer de l'électricité d'une voiture électrique. Les termes V2L, V2H et V2G renvoient au même concept de base – l'électricité peut non seulement alimenter la voiture, mais aussi en sortir – mais, dans la pratique, ils décrivent trois cas d'utilisation différents.

Il convient également de garder à l'esprit la norme ISO 15118, un cadre de normalisation international qui permet à la voiture et au chargeur de communiquer en toute sécurité (notamment grâce aux fonctionnalités « Plug & Charge », à la gestion intelligente de la recharge et à la préparation à la recharge bidirectionnelle). À compter du 1er janvier 2027, des réglementations plus strictes découlant du règlement AFIR (UE 2023/1804) commenceront à s'appliquer dans l'Union européenne : les bornes de recharge publiques nouvelles et modernisées devront répondre à des exigences d'interopérabilité, ce qui signifie concrètement la nécessité de prendre en charge la norme EN ISO 15118-20:2022 (conformément au calendrier décrit dans les actes d'exécution/délégués relevant de l'AFIR). C'est pourquoi nous nous concentrons d'ores et déjà sur des équipements adaptés à cette évolution : le Zaptec Go 2 est conçu pour être compatible avec la norme ISO 15118-20 et prêt pour le V2G, et les fonctionnalités liées à cette norme seront activées/développées par le biais de mises à jour lorsque le marché et les opérateurs seront prêts.

Lors de la rénovation d’un bien immobilier, on a tendance à se concentrer sur les éléments les plus visibles, tels qu’une nouvelle cuisine, une salle de bains rénovée ou un sol impressionnant : ces changements améliorent la première impression et facilitent la vente du bien. Cependant, il ne faut pas oublier que l’esthétique se démode rapidement et que le nouveau propriétaire réaménagera souvent l’intérieur selon ses propres goûts. Les améliorations fonctionnelles prennent donc de plus en plus d'importance, car elles ont un impact réel sur le confort quotidien : chaleur dans la maison, absence d'humidité ou de courants d'air, calme, température intérieure stable et factures moins élevées et plus prévisibles. Ce sont précisément ces solutions qui améliorent la performance énergétique et constituent désormais un atout majeur, car elles sont mesurables, comparables et se traduisent de plus en plus souvent par une valeur immobilière plus élevée. De plus, un audit énergétique ou un certificat de performance énergétique peut être exigé lors de la vente d'une maison, et les banques tiennent de plus en plus compte de ces données lorsqu'elles évaluent un bien immobilier et le risque de crédit. Par conséquent, les améliorations visant non seulement l'aspect esthétique mais aussi l'efficacité énergétique peuvent faciliter la vente et rendre la maison nettement plus attrayante pour les acheteurs.

Les onduleurs hybrides sont principalement choisis par les personnes qui souhaitent mieux exploiter l'énergie produite par leur propre installation photovoltaïque. Au lieu de réinjecter la majeure partie de leur surplus dans le réseau, elles peuvent l'utiliser pour couvrir leur consommation domestique immédiate ou, après avoir ajouté un système de stockage d'énergie, la conserver pour plus tard. Cette augmentation de l'autoconsommation est l'une des principales raisons qui poussent à opter pour une solution hybride.

La deuxième raison importante est de préparer le système à l'intégration future d'un dispositif de stockage d'énergie. Beaucoup de gens ne souhaitent pas investir dans une batterie dès maintenant, mais veulent que leur installation soit prête à être complétée d'ici un an ou deux. En ce sens, un onduleur hybride peut constituer une solution « à l'épreuve du temps », car il facilite l'ajout ultérieur d'un système de stockage et offre davantage de flexibilité qu'un onduleur classique raccordé au réseau.

Une autre motivation réside dans le contrôle accru du fonctionnement du système et de la quantité d'énergie injectée dans le réseau. Dans la pratique, les utilisateurs ne se soucient pas seulement de produire de l'électricité, mais aussi de gérer de manière plus prévisible l'énergie excédentaire, de limiter l'énergie injectée dans le réseau et de mieux adapter le fonctionnement du système à la consommation du foyer. Au Luxembourg, cela revêt une importance particulière, car Creos – le principal gestionnaire des réseaux d'électricité et de gaz au Luxembourg – impose des exigences techniques spécifiques aux installations photovoltaïques avec autoconsommation, notamment des limites concernant la puissance des onduleurs dans certains modèles de raccordement.

Pour certains investisseurs, les fonctions d'urgence revêtent également une grande importance. Certains onduleurs hybrides peuvent fonctionner avec un système de stockage d'énergie de telle sorte que, en cas de coupure de courant, ils permettent de maintenir en service certains circuits domestiques. C'est un argument de poids, en particulier lorsque l'utilisateur souhaite garantir le fonctionnement du réfrigérateur, de la connexion Internet, de l'éclairage ou de quelques-uns des appareils les plus importants. Il convient toutefois de rappeler que l'étendue de cette prise en charge dépend du modèle et de la configuration spécifiques, et que le terme « hybride » ne signifie pas toujours une alimentation de secours complète pour l'ensemble du bâtiment. Pour certains appareils, des modules supplémentaires qui coopèrent avec l'onduleur hybride sont également installés.

Le BIPV, ou photovoltaïque intégré au bâtiment, fonctionne différemment des panneaux traditionnels installés sur une toiture déjà en place. Dans un système classique, les modules constituent une couche supplémentaire posée sur la toiture existante. Dans le modèle BIPV, l'élément photovoltaïque fait partie intégrante de l'enveloppe du bâtiment, remplaçant une partie du toit, des tuiles ou de la façade. C'est pourquoi on opte si souvent pour un toit solaire lorsque l'uniformité de l'aspect architectural, les contraintes de conception ou un niveau de finition élevé sont importants. Cependant, cette solution implique des coûts plus élevés et nécessite également une plus grande implication de la part du concepteur du bâtiment. Dans ce cas également, un haut niveau de qualité d'exécution est extrêmement important. Il est nécessaire de penser non seulement à la production d'énergie, mais aussi à l'étanchéité à l'air, à la ventilation, aux charges et à l'intégration avec l'ensemble de la structure du bâtiment. C'est pourquoi de simples calculs basés sur le prix au kWc ne sont pas particulièrement pertinents ici. Dans le cas des panneaux photovoltaïques intégrés, une partie du coût comprend des matériaux de construction ou de finition qui ne sont pas présents dans les systèmes photovoltaïques standard. La valeur économique d'un tel investissement n'est donc pas évaluée uniquement en fonction du coût d'achat de l'installation elle-même, mais dans une perspective plus large – combinant les fonctions de construction, d'esthétique et d'énergie en un seul système.